Une équipe du ministère des Infrastructures et du désenclavement en collaboration avec l’Agence Japonaise de la Coopération Internationale (JICA) a effectué le jeudi 22 février 2023 une visite de terrain dans l’Arrondissement N°9 de Ouagadougou pour constater de visu, l’aménagement d’une piste par la méthode « Do-Nou ». La délégation était conduite par Jean Wenceslas KYELEM, Conseiller technique représentant le ministre en charge des Infrastructures Adama Luc SORGHO.
Le ministère des Infrastructures et du désenclavement poursuit sa mission de réfection des chaussées à travers la méthode « Do-Nou », une technique japonaise de réparation et de construction des routes. Une piste située dans l’Arrondissement 9 de la ville de Ouagadougou était en état de dégradation avancée et impraticable pendant la saison des pluies. Ce qui a incité les populations riveraines à alerter les autorités sur la nécessité de l’aménager.
« 𝑪’𝒆𝒔𝒕 𝒖𝒏 𝒕𝒓𝒐𝒏𝒄̧𝒐𝒏 𝒒𝒖𝒊 𝒆𝒔𝒕 𝒊𝒎𝒑𝒓𝒂𝒕𝒊𝒄𝒂𝒃𝒍𝒆 𝒑𝒆𝒏𝒅𝒂𝒏𝒕 𝒍𝒂 𝒔𝒂𝒊𝒔𝒐𝒏 𝒅𝒆𝒔 𝒑𝒍𝒖𝒊𝒆𝒔, 𝒄𝒆 𝒒𝒖𝒊 𝒂 𝒂𝒎𝒆𝒏𝒆́ 𝒍𝒆𝒔 𝒉𝒂𝒃𝒊𝒕𝒂𝒏𝒕𝒔 𝒅𝒖 𝒒𝒖𝒂𝒓𝒕𝒊𝒆𝒓 𝒂̀ 𝒔𝒐𝒍𝒍𝒊𝒄𝒊𝒕𝒆𝒓 𝒖𝒏𝒆 𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓𝒗𝒆𝒏𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝒍’𝑰𝒏𝒊𝒕𝒊𝒂𝒕𝒊𝒗𝒆 𝒑𝒓𝒆́𝒔𝒊𝒅𝒆𝒏𝒕𝒊𝒆𝒍𝒍𝒆. 𝑪’𝒆𝒔𝒕 𝒅𝒂𝒏𝒔 𝒄𝒆 𝒄𝒂𝒅𝒓𝒆 𝒒𝒖’𝒆𝒔𝒕 𝒓𝒆́𝒂𝒍𝒊𝒔𝒆́𝒆 𝒍𝒂 𝒓𝒆́𝒇𝒆𝒄𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒑𝒊𝒔𝒕𝒆 𝒍𝒐𝒏𝒈𝒖𝒆 𝒅’𝒆𝒏𝒗𝒊𝒓𝒐𝒏 𝒅𝒆𝒖𝒙 𝒄𝒆𝒏𝒕𝒔 (200) 𝒎𝒆̀𝒕𝒓𝒆𝒔 », a expliqué Jean Wenceslas KYELEM, conseiller technique au ministère en charge des infrastructures.
La méthode « Do-Nou » est innovante et bien adaptée au contexte burkinabè. Selon monsieur KYELEM, «𝒄𝒆𝒕𝒕𝒆 𝒎𝒆́𝒕𝒉𝒐𝒅𝒆 𝒆𝒔𝒕 𝒊𝒎𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆 𝒑𝒂𝒓𝒄𝒆 𝒒𝒖𝒆 𝒄𝒆𝒍𝒂 𝒑𝒆𝒓𝒎𝒆𝒕 𝒅𝒆 𝒓𝒆́𝒈𝒍𝒆𝒓 𝒍𝒆𝒔 𝒑𝒓𝒐𝒃𝒍𝒆̀𝒎𝒆𝒔 𝒅’𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆𝒕𝒊𝒆𝒏 𝒂̀ 𝒎𝒐𝒊𝒏𝒅𝒓𝒆 𝒄𝒐𝒖̂𝒕, 𝒗𝒖 𝒒𝒖𝒆 𝒄’𝒆𝒔𝒕 𝒆𝒔𝒔𝒆𝒏𝒕𝒊𝒆𝒍𝒍𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒊𝒏 𝒅’œ𝒖𝒗𝒓𝒆. 𝑰𝒍 𝒏’𝒚 𝒂 𝒑𝒂𝒔 𝒅’𝒆𝒏𝒈𝒊𝒏 𝒎𝒆́𝒄𝒂𝒏𝒊𝒔𝒆́ 𝒆𝒕 𝒍𝒆 𝒎𝒊𝒏𝒊𝒔𝒕𝒆̀𝒓𝒆 𝒗𝒂 𝒕𝒐𝒖𝒕 𝒇𝒂𝒊𝒓𝒆 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒍𝒂 𝒗𝒖𝒍𝒈𝒂𝒓𝒊𝒔𝒆𝒓 ». En plus de la construction de la route, il y a également la réalisation de tranchées pour permettre l’écoulement des eaux de pluie.
Le représentant résident de la JICA au Burkina Faso, Takemichi Kobayashi a quant à lui, souligné l’intérêt de la méthode « Do-Nou ». «𝑳𝒂 𝒕𝒆𝒄𝒉𝒏𝒊𝒒𝒖𝒆 𝑫𝒐-𝑵𝒐𝒖 𝒆𝒔𝒕 𝒃𝒂𝒔𝒆́𝒆 𝒔𝒖𝒓 𝒍’𝒖𝒕𝒊𝒍𝒊𝒔𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏 𝒅𝒆𝒔 𝒎𝒂𝒕𝒆́𝒓𝒊𝒂𝒖𝒙 𝒍𝒐𝒄𝒂𝒖𝒙 𝒆𝒕 𝒍’𝒆𝒎𝒑𝒍𝒐𝒊 𝒅𝒆𝒔 𝒑𝒐𝒑𝒖𝒍𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏𝒔 𝒂̀ 𝒍𝒂 𝒃𝒂𝒔𝒆 ».
La méthode permet la construction et la réfection des pistes urbaines et rurales résistantes et durables. « 𝑳𝒆𝒔 𝒓𝒐𝒖𝒕𝒆𝒔 𝒊𝒔𝒔𝒖𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒄𝒆𝒕𝒕𝒆 𝒎𝒆́𝒕𝒉𝒐𝒅𝒆 𝒑𝒆𝒖𝒗𝒆𝒏𝒕 𝒕𝒆𝒏𝒊𝒓 𝒋𝒖𝒔𝒒𝒖’𝒂̀ 𝒄𝒊𝒏𝒒 (05) 𝒂𝒏𝒔 𝒆𝒕 𝒖𝒏 𝒄𝒂𝒎𝒊𝒐𝒏 𝒅’𝒖𝒏𝒆 𝒄𝒉𝒂𝒓𝒈𝒆 𝒅𝒆 𝒗𝒊𝒏𝒈𝒕-𝒄𝒊𝒏𝒒 (25) 𝒕𝒐𝒏𝒏𝒆𝒔 𝒑𝒆𝒖𝒕 𝒓𝒐𝒖𝒍𝒆𝒓 𝒍𝒂̀-𝒅𝒆𝒔𝒔𝒖𝒔», a rassuré un des formateurs à la méthode « Do-Nou ».
En rappel, la JICA a formé le personnel du ministère des Infrastructures et du désenclavement qui à son tour, est appelé à former les entreprises et les associations pour la vulgarisation de la méthode « Do-Nou ».
Le Service d’Information du Gouvernement
